Laserfiche WebLink
15 |  Page <br />  <br />Board Title: Farm Hill Blvd Restriping Plan (Farm Hill and Emerald Hill)  <br />Existing (Pilot configuration)  <br /> As a resident at Emeralds, the bike lane allows a safer exit from my driveway. Leave  <br />existing layout. I am a bike rider and frequently use the bike lane  <br /> How many bicyclists actually use Farm Hill? Versus number of cars? Why do they have  <br />priority over cars?  <br /> (Emerald Hill and Farm Hill) LED streetlight  <br /> Guidance lines through the intersection  <br /> Intersection of Emerald Hill and Farm Hill: the merge from 2 lanes to 1 lane is too short  <br />and creates a situation where 2 cars race to be first  <br /> Intersection of Farm Hill and Emerald Hill: the removal of the stop sign in the middle of  <br />the road on Farm Hill created a hazard by eliminating necessary signage in that area  <br /> I like the bike lane on south side of Farm Hill just below Emerald Hill. It provides more  <br />room for me to back into my driveway and I like having a bike lane anyway.  <br /> Arrows point left, but merge is to the right  <br /> I live at 37## Farm Hill  <br />o There are zero lines in front of my driveway, which makes it very dangerous to  <br />either enter or exit safely  <br />o We have had 2 cars totaled in the past and this design has moved the right most  <br />lane a foot closer to the curb, so we park in the garage and driveway – reducing  <br />the value of our house.   <br />Alternative (Proposed modification to pilot design)  <br /> Yea to 2 lanes from Emerald Hill up to 280.  <br /> Make it 4 lanes at 30mph from 280 to Alameda. Add stop sign at Cambridge  <br /> I agree this new alternative striping arrangement to have 2 lanes from Emerald Hill  <br />heading uphill on Farm Hill   <br /> “zipper merge” signs would eliminate more “drag races” when trying to merge again  <br /> Flashing stop signs and flags that pedestrians can take while crossing to improve  <br />pedestrian safety  <br /> At the northbound merge (toward downtown) after Emerald Hill, why do the merge  <br />arrows point to the left lane – the lane of traffic that is ending?  <br /> Saw 2 accidents on Sunday 11/15/15 at Jefferson and McGarvey (first at noon, second at  <br />5pm)  <br /> The alternative is much better. Why go to 1 lane then back up to 2? Stay at 2 lanes (in  <br />one direction) going uphill from Emerald Hill to 280  <br />8.A. - Page 58